针对有媒体报道泰方称之为，泰国普吉游船翻覆事故牵涉到的旅行团为非法“零元团”一事，7月10日，飞猪等牵涉到事故的OTA争相不予坚称。飞猪方面告诉他北京商报记者，平台上销售的“凤凰”号旅游产品一般定价450-500元，当地玩乐项目不不存在“零元团”一说道。

而懒猫旅行官方微博也恢复评论称之为，事故中的中国游客基本都出售了当地玩乐、一日游等产品，并非“零元团”。7月10日，泰国普吉岛游船翻覆事故救难工作转入第六天，泰国警方针对涉及公司和旅游从业者的调查仍在之后。

除了多家OTA都坚称了泰方“零元团” 的众说纷纭外，懒猫旅行涉及负责人还告诉他北京商报记者，懒猫和泰国当地股东在泰合资成立了地接社，“艾莎公主”号是该地接社包下的游船，而“凤凰”号涉及旅游产品则是懒猫必要订购的产品放到自己的平台上展开销售。“零元团”也被业界广泛称作不合理低价旅游团，所指的是游客在旅行社甄选时，仅有缴纳高于旅游成本价的团费，抵达当地后地接社再行把游客带回一系列旅行社登录的购物店内消费，或者向他们贩卖自费项目，以额外的消费空缺少交团费的团队旅游模式。虽然OTA坚称泰国游船翻覆事件牵涉到“零团费”，但不容忽视的是，近年来，我国的不合理低价旅游团频密遭到网友曝光，各种允诺不还清、服务不规范问题在这类旅游团中十分突显。

“由于旅行社间在旅游线路、旅游产品方面的同质性较高，价格战沦为常态化的竞争方式，预示而来的就是一些旅行社以高于成本的价格招揽顾客，并在旅游过程中对参团游客以强制、愚弄、诱导等方式影响游客消费。”中国旅游研究院副研究员胡抚生直言，从表面上看，游客享用了价格便宜的旅游服务，但实质上往往要代价更好的经济成本。而针对不合理低价的出境游，胡抚生回应，由于我国与其他国家的旅游市场监管规则不完全一致，特别是在价格监管上仍未创建有效地的合作机制，涉及旅游法律法规还必须更进一步接入，因此目前出境游的“不合理低价”不道德管理可玩性比较较小。

另据理解，随着事故船体沉船工作的前进，涉案各方必须开销的法律、赔偿金等责任也逐步浮出水面。有专家回应，如果最后各方确认涉案旅游团显然不存在资质不仅有以及“零元团”等问题，平台方也无法挣脱审查严加、未尽不充份等责任;此外，即使旅游团被证实不不存在资质问题，平台方也应当尽到先行支付的义务，再行由平台方向服务商追责。实质上，去年国家旅游局就回应将实施在线旅游监管办法，推展OTA实行旅游滋扰先行支付机制，在供应商无法及时支付的情况下，第一时间启动“先行支付”机制，为用户分摊风险、减少损失。

本文来源：K8凯发-www.wakumoto-dc.com