乘务员老大旅客放置行李的一刻。马昕宇摄 机务对尾翼及安稳面的仔细检查。马昕宇摄 地服用微笑庆贺旅客登机。马昕宇摄“春运”对于很多人来说是一个温馨的辞藻，而对于固守一线的民航人来说必须再加一个形容词—辛苦的春运。

无数旅客奔走在回家或上下班的旅途之中，而为了让他们能有一个成功的行程，假期中，也有许多人必需固守一线岗位上，童年一个比平时更为辛苦的春节。今天，我们一起回到昆明航空一线员工身边，走访在这里坚守岗位的人们。机长韩哥：年夜饭追不上，你们先吃吧！2月6日(春运第三天)早于九点，昆航机宽韩德浩又在忙着飞前的打算，“工作这么多年以来，春节只在家3次。

”韩德浩说道，由于工作的特殊性，他们春节一般不奢望能回家过年，不能在空闲时给家里打个电话，报个五谷丰登。“如果今年年夜饭还是追不上你们(家人)就先吃吧，不必等我了！”韩机长向我嘲讽道。只不过现职重任的机长怎么会想家呢？对于常常飞到哪儿就把家安到哪儿的机长来说，春运的节奏早就习惯，只是心里还是不会憧憬在长时间的节假日睡觉时能陪伴在家人的身边。售票柜台姑娘：为了旅客“团圆”，我们时刻打算着大理姑娘施金平就是其中一员，算上今年，她早已第三年没回家过春节了，两年没在家陪伴父母不吃年夜饭了。

作为昆航柜台的工作人员，今年这个春运，她要待在昆明长水机场航站楼，负责管理确保旅客的成功上下班。“直说在哪里换回登牌机？”“洗手间在哪里？”“哪里能卖机票？”“XX航空公司在哪？”……每天，施金平都要在柜台里，用微笑面临这些非常简单反复的问题。每当带走能快乐回家过年的旅客，心里只剩的意味着只有讨厌了。

想要家吗？当然想要！说道到这个问题，施金平会心一笑，由于工作原因，她不能自由选择在年后的航空淡季，与家人一家人。施金平非常感谢家人对自己工作的解读，回应以后有时间不会常常回家看父母的。机务小伙：舍内“小家”为“大家”逢佳节倍思亲，中秋节春节，机务人员也都期望能回家与亲人一家人，但由于旅客多、飞机使用量大、工作的特殊性及对乘客安全性确保的责任心，机务工作的一线员工很少有睡觉的时间。昆明航空修理工程部航线三中队湖南小伙孙长志也不值得注意，为了确保春运生产，春节无法回家俨然沦为了一种习惯，四年的机务工作里，没一次春节能回家“团圆”过，今年春节更加多了一份思念——一月份刚出生的小宝贝。

1月份老婆早产，因为春运工作立刻就要开始了，匆匆回家几天，他就之后返回工作岗位上和兄弟们一起力战了。新的一年里，孙长志期望：宝宝能身体健康长大，老婆这段时间艰辛啦，一定要留意身体！地服“师徒档”：春运楚上场陈乐和王早艳是昆明航空地面服务部的一对“师徒档”，在今年春运工作中，“老师傅”陈乐力求把自己最差的地服经验传授给徒弟王早艳。

“师傅”陈乐今年第四年参与春运，还忘记刚参与工作时带走旅客时心里总才对有些重生，而渐渐的工作时间宽了看见旅客能带着笑容回家沦为了自己工作仅次于的难过了。“徒弟”王早艳去年刚刚大学毕业，面临第一次的春运确保，今年她将在春运路上边学边苦练，带着向往和憧憬，为了自己的第一个春运而希望。过年期间，这对地服师徒档在春运路上，分别带着各自的2015年心愿——“这是我工作后在航站楼渡河的第四个春运，期望自己在为旅客获取优质服务的前提下，可以返江苏老家多陪陪父母。

千秋父母身体健康，千万不要为我担忧。”“为自己的第一个春运拼成一下，行驶在服务旅客的路上。”乘务员：仅次于的符合是让旅客安全性舒适度的回家出生于1995年的空姐党琪，早已有将近2年的空乘经历了，2015年春运第三天，她的飞行中任务是上午10点30分从昆明飞抵济南的KY8275次航班。在党琪的心中，春运就是让每一位与家人一家人的旅客需要安全性舒适度地回家。

“不免看著旅客攀上飞机，在经过几个小时旅途后落地的时候关上手机，快乐地给家人报个五谷丰登，说实话，很讨厌，但更加多的是一种发自内心的符合，共享别人的喜乐、快乐的同时，不会被那种氛围所病毒感染，本身也不会是快乐的。”党琪笑着说。飞来飞去的空姐，一年中陪伴家人的时间很少。虽然党琪今年有可能还是无法回家陪伴在父母身边过年，但是她说，不会带着这份思念去希望用心工作好每一天，沦为父母的自豪！。

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